防撞护栏规格的防撞等级

防撞护栏规格是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，起到固定的作用。一般的防撞护栏规格按防撞等级可分为α级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，α级用于专用公路。

常用防撞护栏规格按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，SS级是加强型护栏板。防撞护栏规格材质是钢板材质，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。

防撞护栏规格防撞等级要根据什么进行设置？

根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞护栏规格是非常必要的。

各国在规定防撞护栏规格设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞护栏规格的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞护栏规格的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。

而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞护栏规格的宽度作为是否设置防撞护栏规格的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞护栏规格。而对于防撞护栏规格防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞护栏规格可能发生的事故等级进行设置。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞护栏规格。

市政部门需要防撞护栏规格

为了满足市政交通管理的需要，防撞护栏规格需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保防撞护栏规格的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需专业技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要.当防撞护栏规格受到意外损坏时，无需整体更换，只需用专业工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。防撞护栏规格等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的危险程度，也应该考虑车辆碰撞防撞护栏规格的碰撞能量大小。

防撞护栏规格模板安装注意事项

(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。

(2) 防撞护栏规格上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。

(3) 防撞护栏规格在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

(4) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞护栏规格顶面高程控制线并用红漆标注。